[Flash]

Приветствую всех местных!

Нахожусь на распутье решения смены авто.
Являюсь владельцем цЫтра Цы читыри.
Вери лайк май кар, но пора... пришло время расстаться(((

Хочу ситроен, видимо я болен, но тем не менее)))
За 4 года обладания с4 купэ ни разу не разочаровался в своем решении.

К теме:
Из вариантов рассматриваю ДС3.
Но есть "моменты", как положительные, так и отрицательные.

из "+"
1)Дрыгатель 150+ручка и ттх данного тандема, а также потенциал тюнинга
2)Интерьер и качество его исполнения
3)Дизайн
4)Возможность персонализации с помощью опций и декоративными элементами...

из "-"
1)Дизайн. Да! это пункт есть и выше, но честно говоря, идет борьба внутри меня (что-то нравиться, что-то не очень)
2)Размер - после с4 маловат
3)Надежность. Почитал местные посты о поломках, цепи и т.п. Правда мало обращаю на это внимание. Ситро, по моему опыту, все-таки надежная машина.
4)Отсутствие ксенона

Вкратце так.
Как видите, крестиков и палочек одинаковое кол-во.

Уговорите, а!?
Откройте ту сторону, которую может видеть только обладатель. Тем более, некоторые пересели как раз с с4 на Д3С.
Спасибо))

[Gala]

Flash (03 августа 2011 - 22:05) писал:

Приветствую всех местных!

Нахожусь на распутье решения смены авто.
Являюсь владельцем цЫтра Цы читыри.
Вери лайк май кар, но пора... пришло время расстаться(((





Хочу ситроен, видимо я болен, но тем не менее)))
За 4 года обладания с4 купэ ни разу не разочаровался в своем решении.

К теме:
Из вариантов рассматриваю ДС3.
Но есть "моменты", как положительные, так и отрицательные.

из "+"
1)Дрыгатель 150+ручка и ттх данного тандема, а также потенциал тюнинга
2)Интерьер и качество его исполнения
3)Дизайн
4)Возможность персонализации с помощью опций и декоративными элементами...

из "-"
1)Дизайн. Да! это пункт есть и выше, но честно говоря, идет борьба внутри меня (что-то нравиться, что-то не очень)
2)Размер - после с4 маловат
3)Надежность. Почитал местные посты о поломках, цепи и т.п. Правда мало обращаю на это внимание. Ситро, по моему опыту, все-таки надежная машина.
4)Отсутствие ксенона

Вкратце так.
Как видите, крестиков и палочек одинаковое кол-во.

Уговорите, а!?
Откройте ту сторону, которую может видеть только обладатель. Тем более, некоторые пересели как раз с с4 на Д3С.
Спасибо))

Буду про минусы, потому как плюсы, очевидны и налицо!
если берется машина возить себя любимого + ОДНУ любимую, а не семью из семи человек + собака (кошка и проч.) и куча вещей,то вполне, т.е. НИСКОЛЬКО НЕ МАЛОВАТ.
Дальше - поломки были максимум у двух-трех, тех которые на форуме и на Драйве тусят, про остальных неизвестно...
соответственно, если брать в процентном соотношении - максимум 5-7 % из тех кого знаем...
А КСЕНОН, ТОЧНЕЕ ЕГО ОТСУТСВИЕ, ЭТО МИНУС??
и чтобы склониться к покупке ДСки, надо просто посидеть хотя бы в ней, и прокатиться... все другие стороны откроются сами... все настолько индивидуально...
ТОЧКА.

[Flash]

Gala (03 августа 2011 - 22:58) писал:

А КСЕНОН, ТОЧНЕЕ ЕГО ОТСУТСВИЕ, ЭТО МИНУС??
и чтобы склониться к покупке ДСки, надо просто посидеть хотя бы в ней, и прокатиться... все другие стороны откроются сами... все настолько индивидуально...
ТОЧКА.

Gala, за отзыв благодарю.

Отсутствие ксенона - бесспорный минус. Для меня это вообще недоумение, как на современном авто, при том с заделом на "типа премиум", нет, даже опционально, ксенона!? Я думаю, что не един в этом мнении.

Про посидеть - посидел, про прокатиться на тестах нет 1,6Т, а тестить 1,6 (120) + автомат - даже желания нет. Вот!
МНОГОТОЧИЕ =)

[Flash]

Да, кстати, касательно размера. Я не про внутреннее пространство, с этим все в порядке. Я про визуальное восприятие на дороге.
Понятно, что база от 207, но что есть, то есть. Это момент субъективный, поэтому отнесем его к +/-.

[dimozavr]

владельцев ксенона лично я готов убивать. особенно криворуких. три раза просто выжигали глаза на трассе. хорошо что у меня нет оружия. правда готов убивать идиотов.

[Enshtein]

Flash (03 августа 2011 - 23:15) писал:

Я не про внутреннее пространство, с этим все в порядке. Я про визуальное восприятие на дороге.

Визуально смотрится очень круто! ) Миникупер тоже небольшой

[Flash]

Enshtein (03 августа 2011 - 23:23) писал:

Визуально смотрится очень круто! ) Миникупер тоже небольшой

Мини, опять же визуально, выглядит по-другому, по причине более приземистого дизайна.
Про круто - да, иначе меня бы меня тут не было

[Flash]

dimozavr (03 августа 2011 - 23:20) писал:

владельцев ксенона лично я готов убивать. особенно криворуких. три раза просто выжигали глаза на трассе. хорошо что у меня нет оружия. правда готов убивать идиотов.

Поэтому я и говорю о штатном ксеноне, который не будет выжигать глаза встречным водителям.

[Gurman]

даже не знаю что и сказать,все машины покупались импульсивно,отсутствие ксенона как-то не напрягает,был на пунто,потом сняли,когда я за рулём, ущербным на дороге себя не чувствую, машинке год уже,до сих пор радует! болячек не наблюдается....

[Enshtein]

Gurman (03 августа 2011 - 23:50) писал:

даже не знаю что и сказать,все машины покупались импульсивно,отсутствие ксенона как-то не напрягает,был на пунто,потом сняли,когда я за рулём, ущербным на дороге себя не чувствую, машинке год уже,до сих пор радует! болячек не наблюдается....

Забыл добавить про то что все желтые бракованные

[Enshtein]

Flash а какие еще варианты машин?

[Gurman]

намёк на С4 новый?

[Enshtein]

Gurman (04 августа 2011 - 01:17) писал:

намёк на С4 новый?

Нет. Просто если человек говорит - "уговорите" значит есть еще варианты? Может он еще чето смотрит.

[dimozavr]

может его просто жаба душит

[little_ezhik]

Flash (03 августа 2011 - 23:11) писал:

Gala, за отзыв благодарю.

Отсутствие ксенона - бесспорный минус. Для меня это вообще недоумение, как на современном авто, при том с заделом на "типа премиум", нет, даже опционально, ксенона!? Я думаю, что не един в этом мнении.

Про посидеть - посидел, про прокатиться на тестах нет 1,6Т, а тестить 1,6 (120) + автомат - даже желания нет. Вот!
МНОГОТОЧИЕ =)

в ААРон авто вроде стит турбовая тестрайвовская)))
по поводу тюнинга тут все сложно)много чего не подходит на машинку из за разных секретиков)

В целом скажу что тюнить ее в принципе и не надо)она шикарно еднт,тратит мало бензина и дает море удовольствия))
я бы взяла нераздумывая))ёё

кстате я пересела с С3 на ДСку))

[AKTuBATOP]

пересел с с4 купе. только лучше стало. для большого города нужна компактная машина, задний ряд используется очень редко

штатного ксенона нет - минус. и бензобак по-старинному открывается, и кнопки запуска нет - в общем некоторые инновации остуствуют, это факт
подвеска и 17" диски - для комфорта - минус. для управляемости - плюс
тюнить пока не вижу смысла, больше минусов (возможная потеря стабильности оборотов на хол. ходе, снижение ресурса, потеря гарантии, например), чем плюсов. если нужно мощнее - надо пытаться racing версию достать. может, по спец заказу и привезут

если по цветам, то JB очень классно выглядит, особенно ночью мытый, но очень быстро пачкается и царапается (потом незаполировать). учитывая предыдущую машину, можно красный попробовать (с белой или с черной крышей)

в плане надежности ерунду написали. если и ломается, то с такой же частотой, как любая другая современная машина

[Flash]

Enshtein (04 августа 2011 - 00:49) писал:

Flash а какие еще варианты машин?

Mini
по сути, другой альтернативы для себя не вижу. Как вариант еще ждать астру 3 двери, но сколько ждать?... да и не охота.

[Flash]

Gurman (04 августа 2011 - 01:17) писал:

намёк на С4 новый?

Точно нет!

Страшный как моя жизнь=). Простите, воздыхатели с4 new/
После 1-го поколения по дизайну (именно с купе) ничто в сравнение для меня идти не может.

[Julka]

я не спец, поэтому скажу немного )
во всех тестах опубликованных в СМИ Mini оставался далеко позади DS3 практически по всем характеристикам; это если руководствоваться мнениями специалистов.

[Flash]

Julka (04 августа 2011 - 14:59) писал:

я не спец, поэтому скажу немного )
во всех тестах опубликованных в СМИ Mini оставался далеко позади DS3 практически по всем характеристикам; это если руководствоваться мнениями специалистов.

касательно Мини, меня прельщает более совершенная задняя подвеска, как следствие лучшая управляемость, интеграция Нави и яблочных девайсов, а также сервис бэнвэ=))
Но ситро ближе сердцу)))